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2006莫斯科国际车展在经过几天的热身后，正式对公众开放。此次车展不仅是俄罗斯最大规模的国际性车展，也是继2003年以后，莫斯科举办的最大规模的车展。展区总面积超过11万平方米，创俄罗斯历届汽车展览场馆面积之最。来自欧亚各国的汽车经销商都将目光对准了俄罗斯这个巨大的成长市场，为本届展会带来了品种繁多的各款产品。本届车展以其宏大的规模和强大的宣传攻势吸引了俄罗斯各界的广泛关注。主办方预计，在为期12天的展会上参观者的数量将突破50万。

　　尽管许多人认为，俄罗斯的汽车驾驶者缺乏爱国热情，昔日排队购买国产"莫斯科人"和"拉达"车的景象将永远不复存在。不过，在大力振兴民族汽车工业的号召之下，俄罗斯的几大老牌汽车企业在近年来不断推陈出新，力图使国产品牌重现昔日辉煌。在本次车展上，伏尔加汽车制造厂、卡马斯集团公司、高尔基汽车集团的展台各具特色，而最吸引眼球的是伏尔加汽车制造厂的展位，几乎占据1号展馆的一半位置，伏尔加汽车制造厂还将在车展期间庆祝其建厂40周年的纪念日。 新款拉达Priora外观时尚，起价仅为8500 欧元，约合人民币8.7万元，成为一款真正的平民级轿车。

　　中国产的长城汽车自进入俄罗斯市场以来就倍受关注。中国汽车作为俄罗斯汽车市场的新生力量正在积极发展自己的营销网络。记者注意到，位于1号展馆的长城汽车占据了整个展馆中最好的展位，醒目的长城标志非常抢眼，是车展上展位面积最大、参展车型最多的中国品牌。这一位置本身就体现了长城发展俄罗斯战略的决心。这已是长城第二次参加莫斯科车展。一位在展台前咨询的俄罗斯人告诉记者，对他来说，欧美品牌还是亚洲品牌并不是最关键的因素，选车主要在于是否适合自己，以及价格是否经济。这次长城按照俄罗斯人的喜好带来了省油、价位适中的哈弗TC柴油吉普车，长城的销售代表说，这款车型的售价将在21000美元左右，展出的其它四款车型中最贵的也不会超过26000美元。和众多其它品牌的汽车相比，长城汽车适中的价位、紧跟时代潮流的外观设计对许多讲求实际的俄罗斯人应当具有相当的吸引力。如果长城公司能在价位优势基础上尽快完善销售策略和售后服务，并且在合资建厂方面跟上欧洲同行的脚步，其在俄罗斯市场的发展前景将非常乐观。这也将为其它有志于开拓俄罗斯市场的中国生产商开辟出一条经验之路。

　　2号展厅汇聚了欧、美、日、韩的几十个知名品牌。全球主要汽车生产商今年都扩大了对俄销售计划。据媒体报道，仅在2006年上半年俄罗斯的汽车需求量就增长了50% ，莫斯科等大城市甚至出现了抢购风潮。在俄罗斯，9000美元至15000美元价位的汽车最受青睐。"现代"、"雪弗兰"、"马自达"、"福特"、"雪铁龙"等品牌推出的经济型轿车在俄罗斯非常畅销。由于对俄国消费者的购买能力估计不足，这些品牌汽车今年都出现了脱销现象，排队购车、出售购车顺序号等都应运而生。公众对汽车的关注从此次车展上也可见一斑。而主办方也力图将此次车展打造为一个为专业人士和购车族量身定做的汽车盛宴。专家预计，三年后俄罗斯汽车销售市场的总额将达到300亿至310亿美元。目前，许多世界知名品牌都制定了在俄开办汽车组装厂的计划。在本次车展上将举行40多项新车首发仪式。许多知名品牌都有新品亮相。其中，梅赛德斯奔驰就选择在莫斯科发布其新款的CL-Class轿车。

　　漂亮的汽车模特永远是车展上最靓丽的风景线。莫斯科车展上的模特不仅拥有娇美的容貌，有的还是多年从事汽车销售的行家。在伏尔加汽车厂的展台上，记者和一位名叫伊拉的漂亮姑娘攀谈起来，伊拉告诉记者，车展模特的收入分为很多等级，为国外大公司做形象推广自然收入不菲，大约为每天100美元，而像她这样的给国产品牌作模特的女孩子一天的工资大约为60美元。但是，俄罗斯的车模们的整体收入并不是很高。在北京国际车展上，厂商支付 给模特的费用大致在每天1000元至2500元不等，个别的著名模特身价高达每天１万元。这也许是经营策略和消费心理不同的原因：一方面，销售商在宣传上更注重展示产品的机械性能；另一方面，俄罗斯消费者更实际，美丽的车模并不是吸引他们的主要因素。

　　2006莫斯科国际汽车展8月30日至9月10日在莫斯科举行。众多世界知名品牌汽车亮相展览中心，如奥迪、宝马、雪铁龙、戴姆勒.莱斯勒、福特、通用、本田、英菲尼迪、马自达、三菱、尼桑、标志、雷诺、斯柯达、丰田、大众、沃尔沃。据悉，参加本次汽车展的俄罗斯生产商有伏尔加汽车制造厂、卡马斯集团公司、高尔基汽车集团、北方钢铁汽车集团、吉尔汽车制造厂以及俄罗斯的其它大型公司。