据俄罗斯联邦宇航局官员考斯坦丁·克雷丹科宣布，“大剪刀”号新式太空飞船将于今年夏天进行首航，不过这次飞行并不会飞离大气层，飞行路线由莫斯科直飞巴黎。

　　克雷丹科称：“届时将由一架重型运输飞机搭载这款新式飞船，前往法国勒布日机场参加航展，向世人展示这种由俄罗斯Energia火箭航天公司研制的最新产品。运输环节相信不会存在任何问题。在此之前我们已经数次动用飞机运输过国际空间站的登月舱，而那些登月舱的体积都比‘大剪刀’大得多。”

　　舒适堪比普通客机

　　俄罗斯联邦宇航局局长安纳托利·普米诺夫表示，“大剪刀”号的一大亮点在于其太空舱内舒适的生活环境。“一直以来，我们非常注意解决太空飞船舱内的空间狭窄问题。当我第一次亲自登上宇航培训中心的飞船时，便切身体会到3名机组人员的生活条件是何其艰苦。而现在‘大剪刀’号的太空舱则由于最新配备了可供6名机组人员乘坐的扶椅，其舒适程度简直堪比普通客机。此外，这种新式飞船还可以像传统飞机那样，在铺有一级沥青路面的机场随意降落。”

　　据普米诺夫透露，当正式发射的时候，“大剪刀”号预计将由“顶点”号运载火箭送入预定太空轨道。“与当初‘能源’号火箭在边缘捆绑‘暴风雪’号飞船不同，‘大剪刀’号飞船则是被固定在运载火箭的顶端。这种固定方式的最大好处在于更加经济。”“大剪刀”号新式飞船不仅可以飞赴国际空间站，而且就连登月也不在话下。

　　可多次重复使用

　　据报道，由俄航天设计师自行研制的新式登月飞船“大剪刀”号是一种可重复使用的多用途太空飞船。与其前身已有40多年历史的“联盟”号飞船相比，“大剪刀”号的特点是起飞重量大，多达16吨（是“联盟”号的3倍）；太空舱容量大，可同时容纳6名机组人员（“联盟”号只能容纳3人），包括两名驾驶人员和4名宇航员(或游客)；可重复多次使用，至少可以飞行25次（“联盟”号只能使用一次）。此外，由于当“大剪刀”号重返大气层时机上人员的重力较“联盟”号大大减小，所以乘坐起来自然也更舒适。

　　按照设计规划，“大剪刀”号飞船体长10米，自身重达14.5吨。当它由地面出发飞往国际空间站时最多可以搭载700公斤重的货物，而当它返航时则最多可以搭载500公斤的货物。