5月30日出版的俄《生意人报》报道说，5月29日，德国大众汽车公司和美国通用汽车公司分别与俄经济发展和贸易部签署了在俄罗斯开办汽车装配厂的协议，这再次掀起了外国汽车巨头在俄投资设厂的热潮，难怪俄经济发展和贸易部长格列夫兴奋地将这一天称为俄罗斯的“汽车日”。

俄汽车工业史上最大的投资项目

俄新社报道说，大众汽车公司在俄投资设厂是个标志性事件，该公司在卡卢加州投资的汽车装配厂项目超过3亿欧元，这将成为俄汽车工业史上最大的投资项目。

大众公司在俄投资的汽车厂将于2006年8月开始建造，计划在2008年9月投入使用，年产量将达到11.5万辆。该厂计划建造一整套的生产线，其中包括焊接、刷漆和车身各种零件的冲压制造，并将生产波罗、帕萨特、途锐、斯科达等系列汽车，此外，公司还将生产专门为俄罗斯市场设计的新型汽车。

大众汽车公司负责人在与俄罗斯总统普京会见时说，该计划总投资额为3.7亿欧元。此外，冲压模具制造还需要1亿欧元。工厂开工后，将创造3500个就业机会。

日韩等企业纷纷落户俄罗斯

近年来，俄罗斯市场的购车需求一路攀升，而俄本国的汽车企业相对比较落后，不能满足日益增长的消费需求，于是，进口汽车的销售日益火暴。据统计，最近3年，俄每年的进口汽车销量都在以20%―40%的速度增长。去年，进口汽车的销量上涨了40%，今年1―4月，俄进口汽车的销量达到了7.92万辆，同比增长了49%，而在俄组装的外国汽车品牌销量只占进口汽车总销量的1/4。

外国汽车企业早就瞄准了潜力巨大的俄罗斯市场，自从俄政府降低了汽车配件的进口关税后，一些外国汽车业巨头便纷纷抢滩俄罗斯。据专家估算，在俄组装生产的外国品牌汽车在价格上将便宜7%―10%，这也是其备受俄消费者青睐的原因之一。

目前，俄罗斯已经有在列宁格勒州弗谢沃洛日斯克市组装的福特汽车，在莫斯科组装的雷诺、在加里宁格勒生产的美国通用、德国宝马、韩国起亚等。日本丰田去年也宣布，在圣彼得堡投资建厂，并将生产佳美、花冠等汽车。日产公司也计划近期在俄罗斯开始组装汽车。

中俄在汽车领域开始全面合作

中国轿车也开始进入俄罗斯市场。4月24日，俄罗斯加里宁格勒州阿芙达托尔公司组装的第一批中国奇瑞汽车正式下线，这是中国品牌汽车首次在俄组装，它标志着中俄两国汽车领域全面合作的开始。

据悉，组装奇瑞汽车的生产线每月可组装2000辆汽车，今年计划组装1.5万辆。奇瑞汽车公司计划每年在俄罗斯销售约1万辆经济型轿车，其中包括奇瑞风云和SUV瑞虎。中国驻俄大使刘古昌指出，中俄两国在汽车工业领域的合作有着悠久的历史，上世纪50年代，当中国汽车制造业处于初创阶段时，苏联就曾给予过大力帮助。中国新款汽车在俄开始组装生产，标志着两国在汽车工业领域的合作上实现了新的突破。